CREW N60BB+

Un nouveau style

Spacieux, généreux et redessiné, l’ISUZU D-Max Crew N60BB+ à 5 places/4 portes est conçu pour ceux qui utilisent leur véhicule pour travailler et ont besoin de pouvoir compter sur un allié fiable et à la pointe de la technologie, sans renoncer au confort.

Bemerkung: Die Farben der Fahrzeuge können eventuell leicht von den illustrierten Farben im Website abweichen. Bemerkung: Die Farben der Fahrzeuge können eventuell leicht von den illustrierten Farben im Website abweichen. ISUZU behält sich das Recht vor, technische Spezifikationen und Ausrüstungen ohne Vorankündigung zu ändern. Details der genannten, bzw. In diesem Katalog abgebildete Spezifikationen und Ausrüstungen obliegen entsprechende Änderungen der lokalen Bestimmungen und gesetzlichen Anforderungen. Bitte informieren Sie sich bei Ihrem ISUZU-Händler vor Ort über genauere Informationen in Bezug auf sämtlichen möglichen Änderungen, welche erforderlich sind.

Vous êtes toujours au premier plan

Acier à haute résistance dans les principaux éléments de la structure :

Résistance et durabilité
Légèreté
Sécurité accrue en cas d’accident
Amélioration de la sécurité des piétons
Réduction des vibrations et du bruit

Châssis

Dimensions des longerons adaptées aux charges lourdes
Traverse supplémentaire (sécurité en cas de collision latérale)
Rigidité en torsion +20 % (par rapport à la génération précédente)

Sécurité passive :
8 Airbags :

Airbag conducteur
Airbag genoux conducteur
Airbag passager désactivable
Airbag latéral (x2)
Airbag rideau (x2)
Airbag central

Siège et appui-tête :

La nouvelle forme du dossier et de l’appui-tête réduit le risque de coup du lapin en cas d’accident.
Les appuie-têtes sont réglables en hauteur manuellement.

Ceintures arrière :

Enrouleur de ceinture arrière avec prétensionneur et limiteur de charge pour les sièges extérieurs.
Avertisseur de ceinture de sécurité arrière.

Sécurité active :
Systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS)

ADAS : Advanced Driver-Assistance Systems
Tous les systèmes avancés d’aide à la conduite permettent au véhicule de comprendre les conditions de conduite et d’avertir le conducteur en cas de situations dangereuses pour prévenir les accidents, offrant une expérience de conduite plus sûre et confortable. Grâce à l’adoption de la caméra stéréo de quatrième génération, les ADAS ont été optimisés pour garantir une plus grande sécurité.

Le côté agréable du travail

Confort de conduite:

Start&Stop
Cruise Control
IACC (Intelligent Adaptive Cruise Control) avec (TJA) Traffic Jam Assist
Nouveau tableau de bord avec écran MID de 4,2"
Volant en uréthane multifonction avec finitions Matt Silver et commandes au volant
Rétroviseurs électriques et chauffants
Pare-brise athermique (IR-UVA-UVB)
Phares halogènes avant et arrière
Feux de brouillard avant halogènes
Feux de brouillard arrière
Réglage du volant en hauteur et profondeur
Limiteur de vitesse réglable (30-160 km/h)
Assistance à la conduite en montée et descente (HSA-HDC)
Climatisation manuelle
Réglage lombaire siège conducteur
Siège conducteur à 6 réglages manuels
Sièges avant chauffants
Appuie-têtes réglables en hauteur
Climatisation manuelle
Essuie-glaces avec capteur de pluie
Lave-glace sur capot moteur
Résistance électrique lunette arrière
E-call
Capteurs de stationnement arrière avec caméra de recul

Direction assistée électrique
Optimisation en fonction de la vitesse :

Basse vitesse : direction légère (facilite le stationnement)
Haute vitesse : direction ferme (confort et sécurité)
Le volant se redresse plus facilement

Aucune maintenance :

Pas de remplacement périodique des flexibles ni de liquide de direction assistée
Aucune possibilité de fuite de liquide de direction assistée

Confort de l’habitacle :

Fermeture à distance
Poignée d’assistance montant avant et arrière
Éclairage jusqu'à la maison (Follow-Me-Home)
Extinction automatique des lumières
Écran multimédia tactile 8’’, AUX, USB, Android Auto et Apple Car Play avec Wi-Fi, Mirrorlink et Miracast, DAB+ et Bluetooth

Finitions intérieures et extérieures :

Grille avant avec finition Black/Med. Gray Met.
Pare-chocs avant assorti
Pare-chocs arrière intégré à la carrosserie assortie
Poignées de porte couleur argent
Poignée de hayon avec clé assortie
Jantes alliage (SILVER) de 18”
Rétroviseurs extérieurs bicolores assortis/noir avec indicateur de direction
Rétroviseurs rabattables électriquement
Levier de vitesse en uréthane
Tableau de bord Deluxe avec porte-objets central
Sièges en tissu de haute finition

Puissant et écologique

Diesel, 4 cylindres en ligne avec double arbre à cames en tête et 16v, distribution par chaîne et injection électronique common rail.
Turbocompresseur à géométrie variable à commande électronique, intercooler refroidi par eau et recyclage des gaz d’échappement via double EGR refroidi.
Le moteur du nouveau D-Max N60B conserve l’architecture du modèle précédent et la fiabilité qui caractérise depuis toujours les moteurs ISUZU.
164 chevaux, 360 nm de couple permettent au D-MAX de se déplacer avec aisance même à pleine charge. Le moteur est équipé de nouvelles technologies de dernière génération (Start&Stop, système EGR basse pression, système SCR…) qui permettent au D-MAX de se conformer aux dernières normes d’émissions Euro 6e, devenant ainsi encore plus efficace.
Les valeurs (WLTP) sont les suivantes* :

Dans la version 4x4 avec transmission A/T, le CO2 (cycle combiné) est de 235 g/km et la consommation est de 8.9 l/100km.

Le réservoir d’AdBlue® de 14,5 litres et la faible consommation garantissent une excellente autonomie totale.
ISUZU accorde toujours une grande attention à l’environnement : le nouveau D-Max N60 a un taux de recyclabilité de 92 % et un taux potentiel de récupération de 99,6 %.

*La procédure standardisée WLTP, qui a remplacé la précédente NEDC (pour la mesure des émissions de gaz d’échappement et de consommation), prévoit de nouvelles conditions de test qui reflètent plus fidèlement les conditions réelles d’utilisation du véhicule. La consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon ce nouveau cycle d’essai sont donc dans de nombreux cas plus élevées que celles mesurées selon le cycle NEDC. Il convient de préciser que, outre le rendement du moteur, le style de conduite et d’autres facteurs non techniques contribuent également à déterminer la consommation de carburant et les émissions de CO2.

* La procédure WLTP normalisée, qui a remplacé l'ancien NEDC (pour mesurer les émissions de gaz d'échappement et la consommation de carburant), prévoit de nouvelles conditions d'essai qui reflètent de manière plus réaliste les conditions réelles d'utilisation du véhicule. La consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon ce nouveau cycle d'essai sont donc dans de nombreux cas supérieures à celles mesurées selon le cycle NEDC. Il convient de noter qu'en plus de l'efficacité du moteur, le style de conduite et d'autres facteurs non techniques contribuent également à déterminer la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Conçu pour résister

La capacité de remorquage est de 3500 kg (avec remorque freinée) et les charges maximales autorisées sur les essieux ont été augmentées par rapport à la génération précédente : +100 kg à l'avant et +40 kg à l'arrière.
La structure de la cabine et du châssis de la gamme D-Max N60 présente un habitacle et une benne construits en acier à très haute résistance. Le châssis, en effet, présente des points de déformation progressive, combinant ainsi légèreté et robustesse.

4x4

La capacité de remorquage est de 3500 kg (avec remorque freinée).
L'activation de la boîte de transfert est très rapide : l'actionneur permet un engagement quasi immédiat, en 0,61 seconde.
Le mode Rough Terrain a été ajouté. Ce mode offre une nouvelle perspective de traction, agissant comme une aide électronique à la conduite spécialement conçue pour le tout-terrain. Cette fonctionnalité innovante maximise la maniabilité sur des surfaces techniques, glissantes et accidentées, garantissant sécurité et performances élevées.

Shift On the Fly
4 roues motrices

4 roues motrices
Réducteur de boîte de transfert

4L et blocage différentiel

4 roues motrices
Différentiel arrière verrouillé

Blocage mécanique du différentiel arrière
Activable avec transmission en 4L pour améliorer les performances tout-terrain
Bouton d’activation en cabine
Un solénoïde active un embrayage qui verrouille le différentiel.
Les roues arrière gauche et droite sont rigoureusement couplées comme un seul essieu.
De cette façon, affronter les terrains les plus difficiles devient beaucoup plus facile.
Enfin, un capteur de position surveille toujours l’état d’activation.

Le nouveau D-Max ne renie pas ses origines

Le tout-terrain reste son habitat naturel.

Les angles d’attaque, de ventre et de sortie sont les meilleurs de la catégorie et mesurent respectivement 30,5°, 22,9° et 24,2°. Le système d’aspiration et la ventilation du différentiel arrière ont été conçus pour assurer au D-Max une capacité de gué de 800 mm.

Écran tactile multimédia 8", AUX, USB, Android Auto et Apple CarPlay avec Wi-Fi et Bluetooth, MirrorLink et Miracast, DAB+, Cartes et navigation via Apple CarPlay/Android Auto avec Wi-Fi
Haut-parleurs portes avant
Haut-parleurs portes arrière

CREW N60BB+ Ausrüstung

Système antiblocage des roues (ABS)
Alerte de collision frontale (FCW)
Freinage d'urgence autonome (AEB) avec assistance au freinage en virage
Atténuation d'accélération accidentelle (MAM)
Signal d'arrêt d'urgence (ESS)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Limiteur de vitesse manuel (MSL)
Limiteur de vitesse intelligent (ISL)
Assistance à la vitesse intelligente (ISA)
Contrôle électronique de la stabilité avec TCS
Surveillance du conducteur
Alerte d'attention
Système d'avertissement de sortie de voie (LDWS)
Prévention de sortie de voie (LDP)
Système d'assistance au maintien de voie (LKAS)
Freinage multicollision
Essuie-glaces avec capteur de pluie
Résistance électrique pour la lunette arrière
Appel d'urgence e-Call
8 Airbags
Airbag passager désactivable
Allumage automatique des phares avec feux de route automatiques
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA)
Freinage de trafic transversal arrière (RCTB)
Maintien d'urgence dans la voie (ELK)
Capteur de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Fermeture à distance
Poignée d'assistance montant avant et arrière
Éclairage jusqu'à la maison (Follow-Me-Home)
Extinction automatique des lumières
Rétroviseurs rabattables électriquement et chauffants

Radio DAB+ avec USB, AUX et Bluetooth – Écran 8'', Apple CarPlay/Android Auto avec Wi-Fi
Haut-parleurs portes avant
Haut-parleurs portes arrière

Grille avant avec finition Black/Med. Gray Met.
Pare-chocs avant assorti
Pare-chocs arrière intégré à la carrosserie assortie
Poignées de porte assorties
Poignée de hayon avec clé assortie
Jantes alliage de 18'' (SILVER)
Rétroviseurs extérieurs bicolores assortis/noir avec indicateur de direction
Levier de vitesse en uréthane
Tableau de bord Deluxe avec porte-objets central
Volant en uréthane avec décoration

Bemerkung: Die Farben der Fahrzeuge können eventuell leicht von den illustrierten Farben im Website abweichen. ISUZU behält sich das Recht vor, technische Spezifikationen und Ausrüstungen ohne Vorankündigung zu ändern. Details der genannten, bzw. In diesem Katalog abgebildete Spezifikationen und Ausrüstungen obliegen entsprechende Änderungen der lokalen Bestimmungen und gesetzlichen Anforderungen. Bitte informieren Sie sich bei Ihrem ISUZU-Händler vor Ort über genauere Informationen in Bezug auf sämtlichen möglichen Änderungen, welche erforderlich sind.