SPACE N60BB+

Leistungsstark und umweltfreundlich

Dieselmotor, 4-Zylinder-Reihenmotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 16 Ventilen, Kettenantrieb und Common-Rail-Einspritzung.
Elektronisch gesteuerter Turbolader mit variabler Geometrie, wassergekühlter Ladeluftkühler und Abgasrückführung durch doppelte, gekühlte EGR-Ventile.
Der Motor des neuen D-Max N60BB+ behält die Architektur des Vorgängermodells bei und überzeugt weiterhin durch die Zuverlässigkeit, die die ISUZU-Motoren auszeichnet.
164 PS und 360 Nm Drehmoment ermöglichen es dem D-MAX, sich auch bei voller Beladung mühelos zu bewegen. Der Motor ist serienmäßig mit modernsten Technologien ausgestattet (Start&Stop, Niederdruck-EGR-System, SCR-System...), die es dem D-MAX ermöglichen, die neuesten Euro-6e-Abgasnormen einzuhalten und noch effizienter zu sein.

Die Werte (WLTP) sind wie folgt*:

In der 4x4-Version mit Automatikgetriebe beträgt der CO2-Ausstoß (kombiniert) 233 g/km und der Verbrauch 8,9 l/100 km.

Der Motor erfüllt die neuesten Euro-6e-Abgasnormen.

Der 14,5-Liter-AdBlue®-Tank und der niedrige Verbrauch gewährleisten eine hervorragende Gesamtreichweite.
ISUZU legt stets großen Wert auf Umweltschutz: Der neue D-Max N60 hat eine Recyclingrate von 92 % und eine potenzielle Rückgewinnungsrate von 99,6 %.

*Das standardisierte WLTP-Verfahren, das den vorherigen NEDC-Zyklus (zur Messung der Abgasemissionen und des Kraftstoffverbrauchs) ersetzt hat, sieht neue Testbedingungen vor, die die tatsächlichen Fahrzeugnutzungsbedingungen realistischer widerspiegeln. Der nach diesem neuen Prüfzyklus gemessene Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen sind daher in vielen Fällen höher als die nach dem NEDC-Zyklus gemessenen Werte. Es wird darauf hingewiesen, dass neben der Motorleistung auch der Fahrstil und andere nicht-technische Faktoren den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen beeinflussen.