SPACE N60B

Leistungsstark und umweltfreundlich

Diesel, 4 Zylinder in Reihe mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 16 Ventilen, Kettenantrieb und Common-Rail-Einspritzung.
Variable Geometrie-Turbolader mit elektronischer Steuerung, wassergekühlter Ladeluftkühler und Abgasrückführung über doppelt gekühlten EGR.
Der Motor des neuen D-Max N60B behält die Architektur des Vorgängermodells bei und bietet weiterhin die Zuverlässigkeit, die die ISUZU-Motoren auszeichnet.
164 PS und 360 Nm Drehmoment ermöglichen es dem D-MAX, sich auch bei voller Beladung problemlos zu bewegen. Der Motor ist serienmäßig mit den neuesten technischen Innovationen ausgestattet (Start&Stop, Niederdruck-EGR-System, SCR-System…), die es dem D-MAX ermöglichen, die neuesten Euro 6e-Emissionsnormen zu erfüllen und noch effizienter zu sein.
Die Werte (WLTP) lauten*:

• In der 4x4-Version mit A/T-Getriebe beträgt der CO2-Ausstoß (kombinierter Zyklus) 233 g/km und der Verbrauch 8,9 l/100 km.

Der Motor erfüllt die neuesten Euro 6e-Emissionsnormen.
Der 14,5-Liter-AdBlue®-Tank und der geringe Verbrauch garantieren eine hervorragende Gesamtreichweite.

ISUZU legt großen Wert auf den Umweltschutz: Der neue D-Max N60 hat eine Recyclingquote von 92 % und eine potenzielle Rückgewinnungsrate von 99,6 %.

*Das standardisierte WLTP-Verfahren, das das frühere NEDC (zur Messung von Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch) ersetzt, sieht neue Testbedingungen vor, die die tatsächlichen Einsatzbedingungen des Fahrzeugs realistischer widerspiegeln. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen, die nach diesem neuen Prüfzyklus gemessen werden, sind daher in vielen Fällen höher als die nach dem NEDC-Zyklus gemessenen. Es wird darauf hingewiesen, dass neben der Motorleistung auch der Fahrstil und andere nichttechnische Faktoren den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen beeinflussen.