CREW N60B

Der neue Beginn

Das neue Design vereint Aerodynamik, Sicherheit, Spitzentechnologie und Innovation. Der ISUZU D-Max Crew N60B ist das Basismodell (4-Türer und 5-Plätzer) für den harten Einsatz, jedoch ohne auf Komfort und Sicherheit verzichten zu müssen.

Nota: Foto non conformi agli standard contrattuali, I colori effettivi della carrozzeria dei veicoli potrebbero variare leggermente dai colori nelle fotografie di questo sito. ISUZU si riserva il diritto di modificare specifiche, prezzi ed equipaggiamenti senza preavviso. Dettagli delle specifiche, dei prezzi e degli equipaggiamenti menzionati o mostrati in questo sito possono essere soggetti a modifiche per venire incontro a condizioni locali e richieste governative. Si prega di informarsi presso il proprio concessionario locale ISUZU per dettagli più completi di tutte le modifiche che potrebbero essere richieste. Si prega di informarsi presso il proprio concessionario locale ISUZU per dettagli più completi di tutte le modifiche che potrebbero essere richieste.

Du bist immer in Pole-Position

Resistenzstarker Stahl in den Hauptelementen des Chassis:

Optimale Robustheit und Nachhaltigkeit
Leichtigkeit
Höchste Sicherheit bei einem Unfall
Verbesserter Fussgängerschutz
Vibrationen und Innenraumlärm verbessert

Neues Chassis:

Längere Längsträger
Zusätzliche Traverse (Seitenaufprallschutz)
Torsionssteifheit +20%

Passive Sicherheit:
8 Airbag:

Airbag für den Fahrer
Knie-Airbag Fahrer (NEU)
Airbag Beifahrer deaktivierbar
Seiten-Airbag (x2)
Vorhang-Airbag (x2)
Zentraler Airbag (NEU)

Sitze und Kopfstütze:
Die neue Form der Sitze und der Kopfstütze reduzieren das Risiko eines Schleudertrauma

Sicherheitsgurte hinten
Inklusive Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für Aussensitze

Sicherheitsgurthinweis für Rücksitze

Aktive Sicherheit:
Aktive Sicherheitsfahrtassistenten (ADAS)
ADAS: Advanced driver-assistance systems
Alle aktiven Sicherheitsassistenten helfen dem Fahrzeug die Strassenbedingungen zu analysieren und überwachen und gegebenenfalls aktiv oder passiv einzugreifen.

Entdecke alle Sicherheitsdispositive

Die angenehme Seite der Arbeit

Fahrkomfort

Start&Stop
Tempomat
Neuer Bordcomputer MID 4,2"
Adaptiver Tempomat (nur Automat)
Verziertes Lenkrad in Urethan mit Verzierungen MATT SILVER und Lenkradbedienung
Aussenspiegel elektrisch einklappbar und beheizt
Antithermische Frontscheibe (IR-UVA-UVB)
Nebelscheinwerfer hinten
Lenkrad höhen- und tiefenverstellbar
Einstellbarer Geschwindigkeitsbegrenzer (30-160 km/h)
Berganfahr- und Bergabfahrassistent (HSA-HDC)
Klimaanlage
Lordosenstiitze Fahrersitz verstellbar
Fahrersitz 6-stufig verstellbar
Scheibenwischer mit Regensensor
Düsen Unter Motorhaube
Heckscheibe elektrisch beheizt
E-call

Elektrische Servolenkung
Geschwindigkeitsoptimiert

Tiefe Geschwindigkeit: Leichte Steuerung (Leichteres Manövrieren)
Hohe Geschwindigkeit: Straffere Steuerung (Komfort und Sicherheit)
Das Lenkrad kommt leichter in die normale Position

Keine Wartung

Keine periodische Wartung
Kein Verlust flüssiger Mittel

Innenraum-Komfort

Mit Fernbedienung abschliessbar
Hilfseinstiegsgriffe vorne und hinten
Follow-Me-Home-Beleuchtung
Automatisches abschalten des Lichtes

INNEN- UND AUSSENAUSSTATTUNG

Khlergrill unlackiert

Vordere Stossstange unlackiert
Hintere Karosserieintegrierte Stossstange unlackiert
Tiirhebel unlackiert
Stahlfelgen 16”
Tiirhebel hinten mit Schloss unlackiert
Aussenspiegel unlackiert
Schalthebel in Urethan
Verarbeitung in Stoff

Leistungsstark und Grün

4 Zylinder 16 Ventile mit Doppel obenliegenden Nockenwellen, Steuerkette mit Hydraulischem Kettenspanner, Elektrische Common-Rail Kraftstoffeinspritzung. VGT-Turbolader mit elektrisch verstellbarer Geometrie, Wassergekühlter Ladeluftkühler, gekühltes Abgasrückführungssystem AGR mit LP und HP-Kreislauf. Der Motor des neuen N60 basiert auf den bewährten und zuverlässigen Vorgängermodell. Die Merkmale hinsichtlich Leistung und Drehzahl wurden mit technischen Neuheiten verbessert (Start&Stop, EGR-System mit Kühler und Bypass, SCR-System…), welche Zusammen den maximalen Injektionsdruck des Treibstoffes um 25% verbessert und gleichzeitig den Verbrauch und den NOx/CO2-Ausstoss reduziert.

Die Werte (WLTP) sind die folgenden*:

- 4x4-Version mit manuellem Getriebe beträgt das CO2 (kombinierter Zyklus) 220 g/km, Verbrauch 8,4 l/100km;

- 4x4-Version mit automatischem Getriebe beträgt das CO2 (kombinierter Zyklus) 240 g/km, Verbrauch 9,2 l/100 km.

* Das standardisierte WLTP-Verfahren, das den bisherigen NEFZ (zur Messung der Abgasemissionen und des Kraftstoffverbrauchs) ersetzt hat, sieht neue Testbedingungen vor, die die tatsächlichen Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs realistischer widerspiegeln. Der nach diesem neuen Testzyklus gemessene Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen sind daher in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ-Zyklus gemessenen. Es ist zu beachten, dass neben dem Motorwirkungsgrad auch der Fahrstil und andere nichttechnische Faktoren zur Bestimmung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen beitragen.

Der AdBlue®-Tank von 14.5 Liter und der tiefe Verbrauch garantieren eine optimale Autonomie.
ISUZU legt immer grossen Wert auf die Umwelt: Der neue D-Max ist zu 92% recycelbar und bis zu 99.6% wiederverwertbar.

Gebaut für den harten Einsatz

Die Anhängerlast beträgt 3500kg (gebremst) und die Achslastgarantien wurden erhöht +100 kg vorne und +40 kg hinten.
Die Kabinenstruktur, das Chassis und die Aufhängungen wurden komplett neu überdenkt und mit Hochqualitativen Materien konstruiert. Das Resultat für die ganze D-Max N60-Linie ist ein leichtes und zugleich robustes Fahrzeug.

4x4

Das Umschalten im 4x4-Modus wird schneller: Das neue System erlaubt eine Aktivierung in 0.61 Sekunden.

Shift On the Fly
4-Radantrieb

4-Radantrieb
Getriebereduktion

Der neue D-Max vergisst nicht woher er kommt

Das Gelände ist sein natürlicher Lebensraum.
Die Bodenfreiheit und die Angriffswinkel vorne und hinten wurden verbessert, dies auch Dank der veränderten und in der Karosserie integrierten hinteren Stossstange. Die Positionen des Lufteinlasssystems und der Entlüftungsleitung des Differentials wurden geändert und ermöglicht eine Watfähigkeit von 80cm.