SPACE N60FF

Le haut de gamme des 2 + 2 places

Le nouvel Isuzu D-Max Space N60FF représente le haut de gamme de notre D-Max avec cabine Space (les 2 + 2 sièges à portes antagonistes).

Remarque: les photos ne sont pas conformes aux normes contractuelles, les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l'équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

Votre sécurité passe en premier

Nouvelle structure de la carrosserie

Acier haute-résistance dans les éléments principaux de la structure

• Robustesse et durabilité améliorées
• Légèreté
• Sécurité collision augmentée
• Sécurité piétons améliorée
• Vibrations et bruits réduits

Nouveau Châssis

• Dimensions longerons augmentées
• Traverse additionnelle (pour sécurité collision latérale)
• Rigidité à la torsion +20%

Sécurité Passive :

8 Airbags:

• Airbag conducteur
• Airbag genoux conducteur (NOUVEAU)
• Airbag passager désactivable
• Airbag latéral (x2)
• Airbag rideaux (x2)
• Airbag central (NOUVEAU)

Siège et appuie-tête

La nouvelle forme du dossier et de l’appuie-tête réduisent le risque de coup du lapin en cas d’accident.

Rappel de ceintures arrière

Sécurité Active:
Systèmes d’assistance à la conduite ADAS

ADAS: Advanced driver-assistance systems
Le véhicule est équipé des systèmes les plus avancés d’aide à la conduite, qui lui permettent d’analyser les conditions de conduite, et d’avertir le conducteur en cas de danger afin de prévenir les accidents, garantissant une conduite plus sûre et plus confortable.

Découvrez tous les dispositifs de sécurité

Le côté plaisant du travail

Confort de conduite

Start&Stop
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif (seulement BA)
Commandes au volante
Rétroviseurs électriques chauffants
Parebrise athermique (IR-UVA-UVB)
Feux antibrouillard arrière
Réglage du volant en hauteur et profondeur
Limiteur de vitesse réglable (30-160 km/h)
Aide en côte et descente (HSA-HDC)
Climatisation automatique Bi-Zone
Réglage lombaire siége conducteur
Siége conducteur à 8 réglages électriques
Siéges avant chauffants
Feux antibrouillard avant LED
Blocage mécanique du diff.érentiel arriére
Capteurs de parking avant et arri.re
Caméra de recul
Rétroviseur intérieur électro chromatique
Phares projecteurs avant Bi-LED
Phares arriére LED Dual Sonic
Réglage automatique de la hauteur des phares
Siéges en cuir e-Tech
Systéme de démarrage avec clé à proximité

Direction Assistée électrique

Optimisation selon Vitesse
Basse vitesse: direction légère (faciliter parking)
Haute vitesse: direction dure (confort et sécurité)
Direction revient plus facilement

Aucun entretien

No remplacement périodique de flexibles ni liquide
No possibilité de fuites liquide

Confort habitacle

Fermeture à distance
Poignée d'assistance à la monté avant
Éclairage d’accompagnement (Follow-Me-Home)
Coupure automatique des feux
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Grilles de ventilation arrière
Éclairage de bienvenu
Fermeture automatique des portes
Alarme

FINITIONS EXTERNES/INTERNES

Calandre avec vernis métallisé
Pare-choc avant avec enjoliveur
Pare-choc arrière intégré et couleur carrosserie
Poignées des portes gris métallisé
Poignée hayon arrière avec serrure métallisé
Jantes en alliage (MATT DARK GRAY met.)
Rétroviseurs extérieurs bi-color métallisé/noir avec clignotant
Finitions boutons de lève-vitre chromé satiné
Combiné des instruments avec enjoliveurs
Molette 4x4 noir brillant avec enjoliveur chrome
Levier de vitesse en cuir avec enjoliveur
Levier de stationnement avec bouton chrome
Tableau de bord Deluxe avec espace de rangement centrale et coutures à bue
Volant en cuir avec enjoliveur
Marchepieds couleur gris

Puissant et propre

4 cylindres en ligne avec double arbre à cames en tête et 16v, distribution à chaine et injection électrique à rampe commune. Turbocompresseur à géométrie variable avec actuateur électrique, Intercooler refroidi à l’eau et recyclage des gaz d’échappement via double circuit EGR refroidi.
Le moteur du nouveau D-Max N60 conserve l’architecture du précédent modèle et la fiabilité qui distingue les moteurs ISUZU depuis toujours.

Les valeurs de puissance et couple restent inchangés mais une série de nouveautés techniques de dernière génération (Start&Stop, système EGR à basse pression, système SCR…), associée à une augmentation de la pression d'injection maximale de 25%, améliore encore plus l'efficacité en minimisant les valeurs de consommation de carburant et les émissions de NOx et de CO2.
Les valeurs (WLTP) sont les suivantes*:

Dans la version 4x4 avec boîte de vitesses manuelle, le CO2 (cycle mixte) est de 219 g/km et la consommation 8,4 l/100 km;
Dans la version 4x4 avec boîte de vitesses automatique, le CO2 (cycle mixte) est de 239 g/km et la consommation 9,1 l/100 km.

Le réservoir AdBlue® de 14,5 litres et la faible consommation de carburant garantissent une excellente autonomie globale.
ISUZU porte toujours une grande attention à l'environnement: le nouveau D-Max N60 dispose d’un taux de recyclabilité de 92% et un taux de récupération potentiel de 99,6%.

* La procédure WLTP normalisée, qui a remplacé l'ancien NEDC (pour mesurer les émissions de gaz d'échappement et la consommation de carburant), prévoit de nouvelles conditions d'essai qui reflètent de manière plus réaliste les conditions réelles d'utilisation du véhicule. La consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon ce nouveau cycle d'essai sont donc dans de nombreux cas supérieures à celles mesurées selon le cycle NEDC. Il convient de noter qu'en plus de l'efficacité du moteur, le style de conduite et d'autres facteurs non techniques contribuent également à déterminer la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Construit pour résister

La structure de la cabine, le châssis et la suspension ont été revus.

Cabine construite avec des aciers à haute résistance dans les éléments structurels, pour allier légèreté et résistance. Grâce aux interventions sur le châssis, la capacité de remorquage du nouveau D-Max N60 vérsion 4x4 est 3500 kg (remorque freinée)*, et les masses maximales admissibles sur les essieux sont supérieures à celles du modèle précédent: +100 kg à l'avant, +40 kg à l'arrière.Le PTAC passe à 3100 kg pour les modèles à transmission intégrale (+100 kg).
Cela permet, malgré une légère augmentation du poids à vide du véhicule, de maintenir une valeur de charge utile record de plus d’une tonne.

Les modèles à traction intégrale sont équipés en standard du système TSC (Trailer Sway Control) qui réduit l'oscillation de la remorque en cas de contrainte latérale.

*La capacité de remorquage indiquée est le poids maximum techniquement remorquable déclaré par le constructeur et homologué en Europe.
Cette capacité peut être réduite afin de respecter la Réglementation Nationale dans le Pays ou le véhicule est utilisé.

En France la capacité de remorquage est limitée à 3391 kg

L’actionnement de la boîte de transfert est plus rapide: le nouveau actionneur permet un engagement presque immédiat, en 0.61 secondes.

Passage à la volée
Traction sur les 4 roues

Traction sur les 4 roues
Démultiplication de la boîte de transfert

4L et blocage différentiel

Traction sur les 4 roues
Différentiel arrière bloqué

Blocage mécanique du différentiel AR

Actionnable avec boîte de transfert en 4L pour améliorer performances en tout-terrain

Actionnement via bouton en cabine
Un solénoïde actionne un embrayage à crabots qui bloque le différentiel
Roues Gauche et Droite sont couplées rigidement, comme un seul essieu
Le nez de pont et l’essieu a été aussi renforcé pour améliorer la résistance et fiabilité
Un capteur de position tient toujours sous contrôle l’état d’activation

Le nouveau D-Max ne renie pas ses origines:

Le tout terrain reste son habitat naturel. La hauteur minimale par rapport au sol et les angles d'attaque et de sortie ont été encore améliorés grâce aussi et surtout au nouveau pare-chocs arrière intégré à la carrosserie.

Le système d’aspiration et le reniflard du différentiel arrière ont été repensés et assurent un passage à gué de 800 mm sur le nouveau D-Max N60.

Divertissement

Écran Tactile 9’’, AUX, USB Android Auto et Apple CarPlay avec WI-FI et Bluetooth, MirrorLink e Miracast, CD, DVD, DAB+, Cartes et navigation par le biais de Apple Carplay/Android Auto

Haut-parleurs portes avant
Tweeter
Haut-parleurs plafonnier

SPACE N60FF Dotation

Start&Stop
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif (seulement BA)
Commandes au volante
Rétroviseurs électriques chauffants
Parebrise athermique (IR-UVA-UVB)
Feux antibrouillard arrière
Réglage du volant en hauteur et profondeur
Limiteur de vitesse réglable (30-160 km/h)
Aide en côte et descente (HSA-HDC)
Climatisation automatique Bi-Zone
Réglage lombaire siège conducteur
Siège conducteur à 8 réglages électriques
Sièges avant chauffants
Feux antibrouillard avant LED
Blocage mécanique du différentiel arrière
Capteurs de parking avant et arrière
Caméra de recul
Rétroviseur intérieur électro chromatique
Phares projecteurs avant Bi-LED
Phares arrière LED Dual Sonic
Réglage automatique de la hauteur des phares
Sièges en cuir e-Tech
Système de démarrage avec clé à proximité
Confort habitacle
Fermeture à distance
Poignée d'assistance à la monté avant
Éclairage d’accompagnement (Follow-Me-Home)
Coupure automatique des feux
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Grilles de ventilation arrière
Éclairage de bienvenu
Fermeture automatique des portes
Alarme

Système de freinage anti-blocage (ABS)
Alerte de Collision Frontale (FCW)
Freinage automatique d'urgence (AEB)
Réduction d’accélération involontaire (MAM) seulement BA
Signalisation freinage d’urgence (ESS)
Reconnaissance panneaux signalisation (TSR)
Limiteur de vitesse manuel (MSL)
Limiteur de vitesse intelligent (ISL)
Contrôle électronique de stabilité et de traction (ESC + TCS)
Détecteur de Fatigue
Alerte de franchissement involontaire de ligne (LDWS)
Prévention franchissement involontaire de ligne (LDP)
Système de maintien dans la voie (LKAS) seulement BA
Multi Collision Brake
Essuie-glace avec capteur de pluie
Lunette arrière dégivrante
Appel d'urgence e-Call
8 Airbag
Airbag passager désactivable
Allumage automatique des phare et feux de route automatiques
Signalisation d’angle mort (BSM)
Gicleur lave-glace sur support balais
Alerte présence véhicule arrière (RCTA)
Maintien dans la voie d’urgence (ELK)

Fermeture à distance
Poignée d'assistance à la monté avant
Éclairage d’accompagnement (Follow-Me-Home)
Coupure automatique des feux
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Grilles de ventilation arrière
Éclairage de bienvenu
Fermeture automatique des portes
Alarme

Écran Tactile 9’’, AUX, USB Android Auto et Apple CarPlay avec WI-FI et Blue-tooth, MirrorLink e Miracast, CD, DVD, DAB+, Cartes et navigation par le biais de Apple Carplay/Android Auto
Haut-parleurs portes avant
Tweeter
Haut-parleurs plafonnier

Calandre avec vernis métallisé
Pare-choc avant avec enjoliveur
Pare-choc arrière intégré et couleur carrosserie
Poignées des portes gris métallisé
Poignée hayon arrière avec serrure métallisé
Jantes en alliage (MATT DARK GRAY met.)
Rétroviseurs extérieurs bi-color métallisé/noir avec clignotant
Finitions boutons de lève-vitre chromé satiné
Combiné des instruments avec enjoliveurs
Molette 4x4 noir brillant avec enjoliveur chromé
Levier de vitesse en cuir avec enjoliveur
Levier de stationnement avec bouton chromé
Tableau de bord Deluxe avec espace de rangement centrale et coutures à bue
Volant en cuir avec enjoliveur
Marchepieds couleur gris

SPACE N60FF

SPACE N60FF

Le haut de gamme des 2 + 2 places

Le côté plaisant du travail

FINITIONS EXTERNES/INTERNES

Puissant et propre

Construit pour résister

Le nouveau D-Max ne renie pas ses origines:

Divertissement

SPACE N60FF Dotation

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