CREW N60F+

Innovazione e tecnica

Anche l’occhio vuole la sua parte! ISUZU D-Max Crew N60F+ non passa di certo inosservato: design rinnovato e una serie di innovazioni estetiche e tecniche di grande impatto fanno di questo mezzo il compagno ideale per il tuo business!

Remarque: les photos ne sont pas conformes aux normes contractuelles, les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l'équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

Tu sei sempre al primo posto

Acciaio ad alta resistenza negli elementi principali della struttura:

Resistenza e durabilità
Leggerezza
Maggiore sicurezza in caso di incidente
Miglioramento della sicurezza dei pedoni
Vibrazioni e rumore ridotti

Telaio nuovo:

Dimensioni dei longheroni adatte ai carichi gravosi
Traversa supplementare (sicurezza collisione laterale)
Rigidità torsionale +20% (rispetto alla generazione precedente)

Sicurezza passiva:
8 Airbag:

Airbag per il conducente
Airbag ginocchia del conducente
Airbag passeggero disattivabile
Airbag laterale (x2)
Airbag a tendina (x2)
Airbag centrale

Sedile e poggiatesta:

La forma dello schienale e del poggiatesta riduce la possibilità di colpo di frusta in caso di incidente

I poggiatesta sono regolabili in altezza manualmente.

Cinture posteriori

Avvisatore cinture di sicurezza posteriori

Sicurezza attiva:
Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)

ADAS: Advanced driver-assistance systems
Tutti i sistemi avanzati di assistenza alla guida che permettono all'auto di comprendere le condizioni di guida e di avvisare ed avvertire il conducente in caso di situazioni pericolose per prevenire incidenti, per un'esperienza di guida più sicura e confortevole. Grazie all’adozione della Stereocamera di quarta generazione, gli ADAS sono stati ottimizzati e garantiscono una maggiore sicurezza.

Comodità di guida

Start&Stop
Cruise Control
(IACC) Cruise Control Adattivo Intelligente con (TJA) Traffic Jam Assist
Nuovo cruscotto con display MID e tachimetro da 7"
Volante in pelle multifunzione con finiture cromate satinate e comandi al volante
Specchietti elettrici e riscaldabili
Parabrezza atermico (IR-UVA-UVB)
Fendinebbia anteriori a LED
Fendinebbia posteriori
Regolazione volante in altezza e profondità
Limitatore velocità settabile (30-160 km/h)
Aiuto Guida in salita e discesa (HSA-HDC)
Regolazione lombare sedile conducente
Sedile conducente 8 regolazioni elettrico
Sedili anteriori riscaldabili
Sedili in pelle/ecopelle con poggiatesta regolabili in altezza
Climatizzatore automatico Bi-zona
Tergicristalli con sensore pioggia
Spazzole a lama piatta "Flat blade"
Lavavetro sul portaspazzole
Motore tergicristalli con centralina interna: controllo continuo della velocità delle spazzole, posizione di riposo (spazzole nascoste sotto il cofano motore), posizione di manutenzione (per ispezione o sostituzione), controllo della direzione di flessione casuale (prolunga la durata della spazzola)
Resistenza elettrica lunotto posteriore
E-call
Sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera
Fari anteriori Bi-LED
Fari posteriori LED Dual Sonic

Servosterzo elettrico

Ottimizzazione in base alla velocità
Bassa velocità: sterzo leggero (facilita il parcheggio)
Alta velocità: sterzo duro (comfort e sicurezza)
Il volante si raddrizza più facilmente
Nessuna manutenzione
Nessuna sostituzione periodica di tubi flessibili ne liquido servosterzo
Nessuna possibilità di perdita di liquido del servosterzo

Comodità abitacolo

Chiusura con telecomando PESS
Maniglia assistenza montante anteriore e posteriore
Illumina fino a casa (Follow-Me-Home)
Spegnimento luci automatico
Sistema di avviamento con pulsante
Display multimediale touch 8’’, AUX, USB, Android Auto e Apple Car Play con Wi-Fi, Mirrorlink e Miracast, DAB+
Bocchette climatizzazione posteriori regolabili
Luce di benvenuto (Welcome Light)
Chiusura porte automatica
Azionamento PESS (pulsante sulla maniglia di apertura lato conducente e passeggero)
Sistema di allarme

Finiture interne ed esterne

Griglia frontale con finiture Silky Silver met./ Dark Gray met.
Paraurti anteriore in tinta
Paraurti posteriore integrato alla carrozzeria in tinta
Maniglie portiere con finitura cromata
Maniglia portellone posteriore con chiave con finitura cromata
Cerchi in lega (MACHINING) da 18”
Specchietti retrovisori esterni bi-color cromato/nero con indicatore di direzione
Montante centrale finitura nera
Finiture pulsanti alzavetri cromati satinati
Quadro strumenti con decorazioni
Manopola 4x4 nero lucido con inserto cromato
Specchietti regolabili, riscaldati e richiudibili elettronicamente
Ugello tergicristallo su spazzole
Leva del cambio in pelle con decorazione
Leva freno a mano con pulsante cromato
Cruscotto Deluxe con portaoggetti centrale e cuciture a vista
Sedili in pelle ed eco-pelle
Pedane laterali color argento

Potente e green

Diesel, 4 cilindri in linea con doppio albero a camme in testa e 16v, distribuzione a catena ed iniezione elettronica common rail.

Turbocompressore a geometria variabile elettroattuato, intercooler raffreddato ad acqua e ricircolo dei gas di scarico tramite doppio EGR raffreddato.

Il motore del nuovo D-Max N60 mantiene l’architettura del modello precedente e l’affidabilità che contraddistingue da sempre i motori ISUZU.

164 cavalli, 360 nm di coppia permettono al D-MAX di muoversi con disinvoltura anche a pieno carico. Il motore è dotato di serie di novità tecniche di ultima generazione (Start&Stop, sistema EGR a bassa pressione, sistema SCR…) che permettono al D-MAX di sottostare alle ultime normative sulle emissioni Euro 6e e risultando così ancora più efficiente.

I valori (WLTP) sono i seguenti*:

- Nella versione 4x4 con cambio A/T il CO2 (ciclo combinato) è di 235 g/km e consumo 9.0 l/100km.

Il serbatoio di AdBlue® da 14.5 litri ed i bassi consumi garantiscono un’ottima autonomia complessiva.

ISUZU pone sempre una grande attenzione all’ambiente: il nuovo D-Max N60 ha un tasso di riciclabilità del 92% ed un tasso potenziale di recupero del 99.6%.

*La procedura standardizzata WLTP, che ha sostituito la precedente NEDC (per la misurazione delle emissioni gas di scarico e consumi), prevede nuove condizioni di test che rispecchiano più realisticamente le effettive condizioni di uso del veicolo. Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurati secondo questo nuovo ciclo di prova sono quindi in molti casi più elevati rispetto a quelli misurati secondo il ciclo NEDC. Si precisa che, oltre al rendimento del motore, anche lo stile di guida ed altri fattori non tecnici contribuiscono a determinare il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Costruito per resistere

La capacità di traino è di ben 3500 kg (con rimorchio frenato) e sono aumentate le masse massime ammesse sugli assali rispetto alla generazione precedente: +100 kg anteriore e +40 kg posteriore.

La struttura di cabina e del telaio della gamma D-Max N60 presenta un vano abitacolo e un vano di carico costruiti con acciai ad altissima resistenza. Il telaio, infatti, presenta punti di deformazione progressiva, combinando così leggerezza e robustezza.

La capacità di traino è di ben 3500 kg (con rimorchio frenato).

L’azionamento della scatola del transfer è rapidissimo: l’attuatore permette un innesto quasi immediato, in 0.61 secondi.

È stata aggiunta la modalità Rough Terrain Mode. Questa modalità offre una nuova prospettiva sulla trazione, agendo come un ausilio elettronico alla guida progettato specificamente per il fuoristrada. Questa innovativa funzionalità massimizza la guidabilità su superfici tecniche, scivolose e accidentate, garantendo sicurezza e prestazioni elevate.

Shift On the Fly
4 ruote motrici

4 ruote motrici
Riduttore transfer

4L e blocco differenziale

4 ruote motrici
Differenziale posteriore bloccato

Bloccaggio meccanico del differenziale posteriore
Azionabile con trasmissione in 4L per migliorare le prestazioni fuoristrada

Pulsante di azionamento in cabina

Un solenoide aziona un innesto che blocca il differenziale.

Le ruote posteriori sinistra e destra sono rigidamente accoppiate come un unico assale.

Il differenziale e gli assali del ponte posteriore sono stati rinforzati per migliorare la resistenza e l’affidabilità.

In questo modo, affrontare i terreni più impervi diventa molto più semplice.

Infine, un sensore di posizione tiene sempre sotto controllo lo stato di attivazione.

Il nuovo D-Max non rinnega le sue origini

Il fuoristrada rimane il suo habitat naturale.

Gli angoli di attacco, dosso e uscita sono ai vertici della categoria e misurano rispettivamente 30.5°, 22.9° e 24.2°. Il sistema di aspirazione e lo sfiato del differenziale posteriore sono stati progettati per assicurare al D-Max una capacità di guado di 800mm.

Connettività

Display multimediale touch 8’’, AUX, USB, Android Auto e Apple Car Play con Wi-Fi, Mirrorlink e Miracast, DAB+ e Bluetooth
Speaker porte anteriori
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Speaker sul tetto