CREW N60B

Il nuovo inizio

Le linee sono state progettate privilegiando aspetti come la sicurezza e l’aerodinamicità, rendendo il nuovo D-Max un concentrato di tecnologia e innovazione. ISUZU D-Max Crew N60B è la versione entry level della gamma D-Max Crew (5 posti/4 porte), ideato per chi lavora sodo ma al tempo stesso non vuole rinunciare alla comodità e soprattutto alla sicurezza.

Remarque: les photos ne sont pas conformes aux normes contractuelles, les couleurs réelles de la carrosserie du véhicule peuvent légèrement différer des couleurs des photographies sur ce site. ISUZU se réserve le droit de modifier les spécifications, les prix et l'équipement sans préavis. Les détails des spécifications, prix et équipements mentionnés ou présentés sur ce site peuvent être sujets à changement pour répondre aux conditions locales et aux exigences gouvernementales. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires. Veuillez vous renseigner auprès de votre revendeur ISUZU local pour plus de détails sur les modifications éventuellement nécessaires.

Tu sei sempre al primo posto

Acciaio ad alta resistenza negli elementi principali della struttura:

Resistenza e durabilità
Leggerezza
Maggiore sicurezza in caso di incidente
Miglioramento della sicurezza dei pedoni
Vibrazioni e rumore ridotti

Telaio nuovo:

Dimensioni dei longheroni adatte ai carichi gravosi
Traversa supplementare (sicurezza collisione laterale)
Rigidità torsionale +20% (rispetto alla generazione precedente

Sicurezza passiva:
8 Airbag:

Airbag per il conducente
Airbag ginocchia del conducente
Airbag passeggero disattivabile
Airbag laterale (x2)
Airbag a tendina (x2)
Airbag centrale

Sedile e poggiatesta:
La forma dello schienale e del poggiatesta riduce la possibilità di colpo di frusta in caso di incidente

Cinture di sicurezza posteriori
Riavvolgitore cinture posteriori con pretensionatore e limitazione del carico per i sedili esterni

Avvisatore cinture di sicurezza posteriori

Sicurezza attiva:

Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)

ADAS: Advanced driver-assistance systems
Tutti i sistemi avanzati di assistenza alla guida che permettono all'auto di comprendere le condizioni di guida e di avvisare ed avvertire il conducente in caso di situazioni pericolose per prevenire incidenti, per un'esperienza di guida più sicura e confortevole.

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Il lato piacevole del lavoro

Comodità di guida

Start&Stop
Cruise Control
Nuovo cruscotto con display MID da 4,2"
Cruise Control
(IACC) Cruise Control Adattivo Intelligente con (TJA) Traffic Jam Assist
Volante in uretano multifunzione con finiture MATT SILVER e comandi al volante
Volante in uretano multifunzione con finiture MATT SILVER e comandi al volante
Specchietti elettrici e riscaldabili
Parabrezza atermico (IR-UVA-UVB)
Fendinebbia posteriori
Regolazione volante in altezza e profondità
Limitatore velocità settabile (30-160 km/h)
Aiuto guida in salita e in discesa (HSA-HDC)
Aria condizionata manuale
Regolazione lombare sedile conducente
Sedile conducente 6 regolazioni manuale
Tergicristalli con sensore pioggia
Resistenza elettrica lunotto posteriore
Chiamata di emergenza e-Call

Servosterzo elettrico

Ottimizzazione in base alla velocità
Bassa velocità: sterzo leggero (facilita il parcheggio)
Alta velocità: sterzo duro (comfort e sicurezza)
Il volante si raddrizza più facilmente
Nessuna manutenzione
Nessuna sostituzione periodica di tubi flessibili ne liquido servosterzo
Nessuna possibilità di perdita di liquido del servosterzo

Comodità abitacolo

Chiusura con telecomando
Maniglia assistenza montante anteriore e posteriore
Illumina fino a casa (Follow-Me-Home)
Spegnimento luci automatico
Display multimediale touch 8’’, AUX, USB, Android Auto e Apple Car Play con Wi-Fi, Mirrorlink e Miracast, radio DAB+ e Bluetooth

Finiture interne ed esterne

Griglia frontale no color
Paraurti anteriore no color
Paraurti posteriore integrato alla carrozzeria no color
Maniglie portiere no color
Cerchi in acciaio da 18”
Maniglia portellone posteriore con chiave no color
Specchietti retrovisori esterni no color
Leva del cambio in uretano
Sedili in tessuto

Potente e green

Diesel, 4 cilindri in linea con doppio albero a camme in testa e 16v, distribuzione a catena ed iniezione elettronica common rail.
Turbocompressore a geometria variabile elettroattuato, intercooler raffreddato ad acqua e ricircolo dei gas di scarico tramite doppio EGR raffreddato.
Il motore del nuovo D-Max N60 mantiene l’architettura del modello precedente e l’affidabilità che contraddistingue da sempre i motori ISUZU.
164 cavalli, 360 nm di coppia permettono al D-MAX di muoversi con disinvoltura anche a pieno carico. Il motore è dotato di serie di novità tecniche di ultima generazione (Start&Stop, sistema EGR a bassa pressione, sistema SCR…) che permettono al D-MAX di sottostare alle ultime normative sulle emissioni Euro 6e e risultando così ancora più efficiente.
I valori di emissioni (WLTP) sono i seguenti*:
- Nella versione 4x4 con cambio A/T il CO2 (ciclo combinato) è di 235 g/km e consumo 8.9 l/100km.

Il motore rispetta le ultime normative sulle emissioni Euro 6e.

Il serbatoio di AdBlue® da 14.5 litri ed i bassi consumi garantiscono un’ottima autonomia complessiva.
ISUZU pone sempre una grande attenzione all’ambiente: il nuovo D-Max N60 ha un tasso di riciclabilità del 92% ed un tasso potenziale di recupero del 99.6%.

*La procedura standardizzata WLTP, che ha sostituito la precedente NEDC (per la misurazione delle emissioni gas di scarico e consumi), prevede nuove condizioni di test che rispecchiano più realisticamente le effettive condizioni di uso del veicolo. Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurati secondo questo nuovo ciclo di prova sono quindi in molti casi più elevati rispetto a quelli misurati secondo il ciclo NEDC. Si precisa che, oltre al rendimento del motore, anche lo stile di guida ed altri fattori non tecnici contribuiscono a determinare il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Costruito per resistere

La capacità di traino è di ben 3500 kg (con rimorchio frenato) e sono aumentate le masse massime ammesse sugli assali rispetto alla generazione precedente: +100 kg anteriore e +40 kg posteriore.
La struttura di cabina e del telaio della gamma D-Max N60 presenta un vano abitacolo e un vano di carico costruiti con acciai ad altissima resistenza. Il telaio, infatti, presenta punti di deformazione progressiva, combinando così leggerezza e robustezza.

4x4

La capacità di traino è di ben 3500 kg (con rimorchio frenato).
L’azionamento della scatola del transfer è rapidissimo: l’attuatore permette un innesto quasi immediato, in 0.61 secondi.
È stata aggiunta la modalità Rough Terrain Mode. Questa modalità offre una nuova prospettiva sulla trazione, agendo come un ausilio elettronico alla guida progettato specificamente per il fuoristrada. Questa innovativa funzionalità massimizza la guidabilità su superfici tecniche, scivolose e accidentate, garantendo sicurezza e prestazioni elevate.

Shift On the Fly
4 ruote motrici

4 ruote motrici
Riduttore transfer

Il nuovo D-Max non rinnega le sue origini

Il fuoristrada rimane il suo habitat naturale.
Gli angoli di attacco, dosso e uscita sono ai vertici della categoria e misurano rispettivamente 30.5°, 22.9° e 24.2°. Il sistema di aspirazione e lo sfiato del differenziale posteriore sono stati progettati per assicurare al D-Max una capacità di guado di 800mm.

Connettività

Display multimediale touch 8’’, AUX, USB, Android Auto e Apple Car Play con Wi-Fi, Mirrorlink e Miracast, radio DAB+ e Bluetooth
Speaker porte anteriori